Автор: Салтанат Игенбекова – Halyk Finance Талдау орталығы
Ұлттық статистика бюросының алдын ала деректері бойынша Қазақстанның ЖІӨ өсімі қаңтар-сәуірде жылдық 6,0%, бұл 2024 жылдың сәйкес кезеңінен (3,4%) айтарлықтай жоғары. Ең жоғары өсу қарқыны көлікте (+22,4%), құрылыста (+16,2%) және саудада (7,0%) сақталды.
Көшбасшы сала табысының жартысынан көбі мемлекеттік компанияларға тиесілі
Өсу қарқыны бойынша көшбасшы көлік секторы болды, ол жыл сайын 22,4% өсті және биылғы барлық төрт айында екі таңбалы өсу қарқынын сақтай отырып, соңғы үш жылда ең жоғары серпінді көрсетті. Саланың ЖІӨ-дегі үлесі 5,6%-ды құрайды, 2024 жылы өсім 8,5% болды. Саланың динамикасына негізгі үлесті темір жол (14,7%) және құбыр көлігі (+18,1%) қосты, бұл сала көлемінің сәйкесінше 20,5% және 19,6% құрайды.
Көлік саласының құрылымында негізгі орынды оның жалпы кірісінің үштен бір бөлігін қамтамасыз ететін құбыр көлігі алады. Бұл сегменттің дамуын жеделдететін факторлардың бірі мұнай мен газ өндіруді кеңейту болды – құбыр арқылы тасымалдау көлемі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 16,2% өсті. Осы сегменттен түскен кірістер бір жылмен салыстырғанда 13,1% өсті, бұл басқалармен қатар, 2025 жылғы 1 қаңтардан бастап магистральдық құбырлар арқылы экспортқа мұнай айдау тарифтерінің өсуіне байланысты болды.
Көлік саласының екінші маңызды сегменті темір жол көлігі, ол да саланың жалпы кірісінің үштен бірін құрайды. Бұл сегментте жүк айналымының 93% және көлік кірісінің 96%-ын құрайтын мемлекеттік кәсіпорындар басым. Магистральдық көлік компаниясы – Қазақстандағы магистральдық теміржол желісінің ірі операторы «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ (ҚТЖ). ҚТЖ мәліметінше, 2025 жылдың қаңтар-сәуір айларында экспорттық тасымалдау көлемі бір жылмен салыстырғанда 12,7%, оның ішінде көмір экспорты 22%, астық 60%, мұнай жүктері 7%, қара металдар 10,6%, химиялық тыңайтқыштар 20,8%, құрылыс жүктері 8% өсті. 2025 жылдың бірінші тоқсанында ҚТЖ темір жол тасымалы тарифтерін өсірді, сонымен қатар ұзақ мерзімді стратегия аясында тарифтерді одан әрі арттыру да жоспарлануда.
Жалпы, теміржол көлігі сегментінде жүк айналымы жыл сайын 10,4%, жүк тасымалдаудан түскен кіріс 13,8%өсті, ең жоғары өсім көлік құралдарын жалға беруден түскен табыста 51,7% байқалды. Осылайша, экспорттық және ішкі жүк тасымалы көлемінің өсуінің, тарифтердің көтерілуінің және жылжымалы құрамды жалға алудың үйлесімі 2025 жылдың басында теміржол көлігі сегментінің айтарлықтай өсуін қамтамасыз етті.
Жалпы сала бойынша саладағы жүк айналымының жалпы көлемінің 63%-ын мемлекеттік кәсіпорындар қамтамасыз етеді, көлік саласына инвестицияның жалпы көлемінің 60%-ға жуығын бюджет қаражаты құрады, оның көлемі биыл да жоғары деңгейде қалуы мүмкін. Қазақстан Үкіметінің 2025 жылға арналған жоспарларында көліктің барлық түрлерін қамтитын және негізгі нысандарды жаңғыртуды, сондай-ақ автомобиль жолдарының өткізу қабілетін арттыруды қамтитын ауқымды жобалар кешені бар.
Құрылыс саласы мемлекеттік тапсырыс арқасында өсті
ЖІӨ-дегі үлесі 5,8%-ды құрайтын құрылыс жоғары серпінді сақтауда – 4 айдағы өсім жыл сайын 16,2%-ды құрады. Егер 2024 жылдың соңына қарай саланың өсімі 3,3% деңгейінде болса, 2025 жылдың басынан бері 4 ай ішінде орташа есеппен 14,7% өсу қарқыны байқалды. Жұмыстар құрылымында ең көп үлесті тұрғын емес ғимараттардың құрылысы (I тоқсанның қорытындысы бойынша 27,2%) алады, оған білім беру және денсаулық сақтау объектілері, жолдар мен метрополитеннің үлесіне құрылыстың жалпы көлемінің шамамен 17,9%, тұрғын үйлер – 13,5% келеді. Мәселен, 2025 жылдың бірінші тоқсанында (2025 жылдың қаңтар-сәуір айларының деректері жарияланған жоқ) 50 858 орынды 49 білім және денсаулық сақтау нысаны пайдалануға берілді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 7 есе жоғары. Бұл нысандардың басым бөлігі (73%) мектептер, олардың бір бөлігі Білім беру инфрақұрылымын қолдау қорының қаражаты есебінен салынған. Білім министрлігінің мәліметінше, 2025 жылдың соңына дейін тағы 112 жайлы мектеп салынып бітеді, бұл саланың динамикасын қамтамасыз етеді.
Сауда саласы жеке кәсіпкерлерге сүйенеді
Сауда секторы 2024 жылы ЖІӨ-нің шамамен 19,3%-ын құра отырып, жоғары экономикалық өсімнің негізгі драйверлерінің біріне айналды. Алғашқы 4 айда сауда 7,0% деңгейінде тұрақты өсуді көрсетті, бұған көтерме сауда динамикасы айтарлықтай ықпал етті – оның көлемі 7,4% өсті, кәсіпкерлік белсенділіктің өсуі аясында негізінен азық-түлік емес және өнеркәсіптік тауарлар есебінен. Өнеркәсіпте көтерме сауда басым үлесті алады, жалпы көлемнің 67,6%-ын, ал бөлшек сауданың үлесі 32,0%-ды құрайды. Бұл ретте бөлшек сауда секторы өткен жылдың сәйкес кезеңіндегі 5,2% көрсеткішінен (2025 жылдың I тоқсанында +4,8%) асып, 6,1%-ға дейін өсу қарқынын арттырды. Бөлшек сауда сегментіндегі динамиканың негізгі драйвері жеке кәсіпкерлер болды (+15,4%).
Бөлшек саудадағы өсім соңғы алты жылдағы нақты жалақының ең төменгі өсіміне қарамастан қарқын алды, ол I тоқсанда бар болғаны 1,2% болды. Наурызда тұтынушылық несиелеудің жыл басынан бері аз ғана 3,5% өсуі бөлшек саудаға қосымша қолдау көрсете отырып, табыс өсімінің баяулауын ішінара ғана өтеді. Бөлшек сауданың өсуіне 5 жылдық горизонттағы инфляциялық күтулердің артуы әсер етуі мүмкін, Қазақстан Республикасы Ұлттық Банкінің соңғы сауалнамасына сәйкес, алдағы жылдағы 12,2% төмендеуіне қарамастан, 14,3%-ға дейін өсті. Сонымен қатар, тұтынушылардың көңіл-күйінің жақсаруы байқалды, ірі сатып алуды жүзеге асыруға ниет 5,2 тармаққа өсіп, 96,9-ға жетті. Дегенмен, бөлшек сауда 2024 жылғы өсімнен кейін 4,8-6% шамасында ұзақ мерзімді өсу үрдісіне қайта оралуда.
Өнеркәсіп минустан шықты
Өнеркәсіп 6,4% өсім белгіледі, бұл негізінен ЖІӨ-нің 12% құрайтын экономиканың негізгі драйвері саналатын тау-кен өндіру секторының динамикасының (+7,1%) әсерінен. Тау-кен өнеркәсібі 2024 жылы 0,3% төмендегеннен кейін өзінің өсу қарқынын қалпына келтіруде. 2024 жылғы қаңтар-сәуірде өсу 1,1%-ды құрады, бұл негізінен биылғы өсу динамикасын бағалау кезінде төмен базалық әсерді анықтады.
Сәуір айындағы мұнай өндіру деректері әлі жарияланған жоқ, бірақ алдын ала бағалаулар 2025 жылғы наурыздағы рекордтық деңгеймен салыстырғанда сәуірде өндіру көлемінің аздап төмендегенін көрсетеді, бұл Энергетика министрлігінің наурыздағы артық өндіруді ішінара өтеу және сәуір айынан бастап орташа тәуліктік мұнай өндіруді азайту ниетімен байланысты. Дегенмен, биылғы жылдың алғашқы 4 айында ірі Теңіз кен орнында өндірісті ауқымды іске қосу және кеңейту есебінен мұнай өндіру көлемі артты, соның арқасында тау-кен өнеркәсібі сенімді серпінді көрсетті, бұл экономиканың жалпы өсуіне оң әсер етті.
Машина жасау қарқынын жоғалтып алды
ЖІӨ-дегі үлесі 11,9%-ды құрайтын өңдеу өнеркәсібінде өсім 2024 жылғы 5,9%-бен салыстырғанда 7,2%-ды құрады. Өсудің жоғары қарқынын темекі өнімдерін өндіру (+26,3%), тамақ өнімдері (+12%) және химия өнімдері (+12%) көрсетті. Машина жасауда өсу 2024 жылдың сәйкес кезеңіндегі 22,0%-бен салыстырғанда 11,2%-ға дейін баяулады.
Ауыл шаруашылығы мен байланыс — тұрақты салалар
Ауыл шаруашылығы оң динамикасын сақтауда – қаңтар-сәуір айларында өсім 3,9%-ды құрады, бұл негізінен мал шаруашылығы өнімдері көлемінің артуы есебінен.
Байланыс секторы 2,6% деңгейінде қалыпты динамикасын сақтауды жалғастыруда, бұл негізінен интернет қызметтерінің 58,1% жыл/жыл өсуі есебінен.
Осылайша, 2025 жылдың алғашқы төрт айының қорытындысы экономикалық өсудің жалғасуын көрсетеді. Қазақстан Республикасының Үкіметі 2025 жылы экономиканың өсімін 5,6% деңгейінде болжайды, бұл негізінен өңдеу өнеркәсібінің одан әрі өсуі, мұнай өндіруді ұлғайту, ірі инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру, мұнай өндіруді арттыру, көлік әлеуетін кеңейту, индустриялық және цифрлық инфрақұрылымды дамыту және ауыл шаруашылығын жаңғырту есебінен. Қазіргі өсу қарқынына қарамастан жетекші халықаралық ұйымдар (Дүниежүзілік банк, ХВҚ, АДБ, ЕҚДБ) 2025 жылдың соңына қарай Қазақстанның ЖІӨ өсімінің 4,7–4,9%-ға дейін баяулауын болжайды, бұл құрылымдық шектеулер мен сыртқы күйзелістерге байланысты.
2025 жылға арналған ЖІӨ өсімі болжамымыз 5,3%. Негізгі факторлар Теңіз кенішіндегі болашақ кеңейту жобасының толық іске қосылуы, ірі инфрақұрылымдық жобалардың, оның ішінде бюджеттік шығыны мен Ұлттық қордың трансферттері есебінен іске асырылуы аясында мұнай өндіруді арттыру болады. Сонымен қатар, жаңа инвестициялардың салыстырмалы түрде төмен деңгейі, қатаң ақша-несие саясаты және жаһандық нарықтағы құбылмалылық. Біздің болжамымыз мұнайдың орташа жылдық бағасы барреліне 70 долларға негізделгенін ескеріңіз. Мұнай өндіру жоспарларын қайта қарау, сауда қақтығыстарының әсері және мұнайдың әлемдік бағасының ықтимал төмендеуі болжамды өсімге қол жеткізуге әсер етуі мүмкін.